A kerékpáros infrastruktúra használata kapcsán számos visszásság tapasztalható, melyek ingerültséghez, agresszióhoz, végső soron balesetekhez vezetnek. Ezek kezelhetőek lennének, ha az élet szülte helyzeteket az épített környezet és az elvárt közlekedési magatartás kitáblázása követni tudná. Hazánkban a közeljövőben jelentősebb kerékpáros infrastruktúra-fejlesztések fognak megjelenni, s előreláthatóan a kerékpáros forgalom sok helyen a jelenlegi többszörösére növekszik pár éven belül. Ezek a felületek – nagyon helyesen – keverik majd a közlekedési, sportolási és rekreációs funkciókat. Nyugati és hazai példákból okulva feltételezhető, hogy olyan járművek és olyan eszközök jelennek meg az aszfalton, melyekkel szemben elvárt viselkedési forma a KRESZ-ben nincs rögzítve. Ezeket a szabályokat – ma még – megelőző jelleggel szükségesnek tartom megalkotni.